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舊鐵道變鐵馬道 玉里花海追風 / 2009.02.10

中國時報

自行車正夯,不少舊鐵道紛紛搖身變成鐵馬道,花蓮玉里段舊鐵道近日開放騎乘,吸引不少單車迷趁著花季來此追風漫遊。交通部台鐵局說,東勢線、神岡線和舊山線已變身鐵馬道,未來南回線中央隧道施工便道也會被打造成單車道。

玉里段鐵道截彎取直高架化後,鎮公所利用擴大內需及花東縱谷風景管理處、營建署的補助經費,以九千多萬元將廢棄鐵道打造成鐵馬道,春節前正式通車,吸引不少單車迷前來體驗;還有民眾在部落格上留下賞遊紀錄,直讚玉里自行車道在花海伴隨下魅力十足。

台鐵台東工務段長陳主安說,鐵馬道從玉里站到安通站全長約六公里,地方增設自行車道,還保留舊鐵軌,提供民眾在鐵軌上使用腳踏小台車。

早已啟用的「西臨港線自行車道」是高雄市政府利用原台鐵西臨港線舊鐵道打造而成,成功串聯市內自行車道系統;后豐鐵馬道原是舊山線鐵道,經台中縣政府努力變身成鐵馬道,不僅深具特色,九號隧道與大甲溪鐵橋也成單車迷眼中的超級景點。

交通部今年將啟動「東部地區自行車路網三年示範計畫」,預計民國一百年完成福隆到台東一五六.五公里長的自行車道,並建構自行車觀光遊憩手冊,提供完整電子圖資方便民眾利用,台鐵還要將其中十四個車站規畫成區域性自行車路網接駁轉運中心。

台鐵工務處橋隧科長陳仕其說,交通部相關單位日前已完成實地勘查,計畫將南回線中央隧道的昔日施工便道打造成自行車道。但其中因有一段路不通,可能必須另以棧橋方式連接,希望能在今年開始施作。


 
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