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日拚減碳 單人電動車「輕」快 / 2010.12.28

中國時報/黃菁菁

日本致力推動低碳社會,環保車市場更是百家爭鳴。群馬大學工學部客座教授松村修二指出,日本鄉鎮輕型汽車普及,但隨高齡化社會的發展,他預見單人座車的需求將超越輕型汽車,單、雙人座車的研發應是日本電動車普及的關鍵。

日本政府為達成「二○二○年前二氧化碳排放量比一九九○年削減二五%」的減碳目標,環境省選定廿五個地區進行「挑戰廿五造鎮」實驗,群馬縣桐生市綠色能源「地產地消(地方生產、地方消費)」也是實驗項目之一。

桐生市從今年十月起,利用當地渡良瀨溪谷的水力來發電,將電力蓄存在鋰高分子電池(lithium polymer battery),再送到市中心的充電站。實驗使用當地企業「富士重工」的電動車「STERA」及松村與企業研發單人座電動車「MICRO TT2,」,來驗證水力充電電池的效能。

「MICRO TT2」只有二百五十公斤重,最高時速六十公里,充電一小時可行駛卅公里。第一部實驗車共花費三百萬日圓(約台幣一百萬元)打造,將來預定目標是每部售價一百萬日圓(約台幣卅六萬元)以下。

前速霸陸汽車工程設計師、也是研發負責人之一的宗村正弘指出,這部單人座車登記時和機車相同,燃料費是汽油車的卅分之一,上班或外出購物都很方便,將來普及後還希望製造雙人座電動車。


 
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